Отсутствие реечного зацепления и опорно-ограничительных роликов, работающих обычно в очень тяжелых по нагрузке условиях, не только упростило и удешевило конструкцию главного привода, но и явилось одним из существенных факторов, направленных…

Можно отметить, что полученный результат вполне согласуется с теми вычислениями, которые были сделаны при анализе первого привода ЛМЗ. Объяснение этому может быть найдено в том, что схема турбины ПВК-200 представляет…

Существенному конструктивному изменению подвергся главный привод турбин типа ВК-50-3, ВПТ-50-3 и ВК-100-б. Характерной особенностью этого привода является прямая связь поршня сервомотора с зубчатой рейкой. В этом случае сервомотор выполняется наклонным.

Один из возможных вариантов структурно-рациональной схемы механизма, составленного из звеньев. Использование кинематических пар класса при соединении звена со стойкой и при соединении звеньев вполне определенно ориентирует положение рейки в пространстве.

Обнаруженные выше дефекты механизма, составленного из звеньев, обусловливаются в первую очередь использованием кинематических пар с линейчатым контактом. Дефекты в этом случае носят иной характер, чем в рычажных механизмах с шарнирными…

Механизм, однако, представляет собой также достаточно сложную кинематическую цепь, при анализе которой придется воспользоваться дополнительными средствами исследования. При исследовании ползунно-коромыслового механизма сначала определяют его степень подвижности.