Особая заслуга во внедрении гидродинамической системы Регулирования принадлежит Кировскому, Харьковскому турбинному, Уральскому турбомоторному и Калужскому турбинному заводам. Существленное упрощение системы регулирования, устранение значительного числа механических связей обусловили высокую ее надежность. Конденсационная турбина ПВК-150 Харьковского турбинного завода (ХТГЗ).

Начальные параметры пара турбины ПВК-150 характеризуются давлением 130 ат, температурой 565 °С. Предусмотрен промежуточный перегрев пара при давлении 30 ат до температуры 565°С. Турбина одновальная, двух-цилиндровая. Основные элементы системы автоматического регулирования (импульсный насос, блок регуляторов, регулятор давления, сервомоторы) расположены на стуле переднего подшипника.

Паровая линия турбоагрегата включает в себя стопорный клапан с прямым сервоприводом, блок парораспределительных клапанов (три клапана обеспечивают нагрузку до номинальной величины; четвертый — при перегрузке), а также два блока клапанов промежуточного перегрева пара. Главный сервомотор одностороннего действия, поэтому получается существенный выигрыш в расходе масла.

Система регулирования гидродинамическая, с двойным усилением и гидравлическими прямыми и обратными связям удовлетворяет следующим требованиям: 1) обеспечивает устойчивую работу турбоагрегата при всех нагрузках, а также работу при пуске и на холостом ходу; 2) обеспечивает заданную степень неравномерности 5± 0,2%; 3) обладает нечувствительностью не более 0,5%; 4) обеспечивает перевод турбины на холостой ход при сбросах электрической нагрузки, не допуская срабатывания органов защиты; 5) обеспечивает дистанционное управление турбиной. Регулятором скорости является совокупность импульсного насоса и чувствительного элемента в виде поршневого регулятора давления, который управляет дроссельным золотником. В этом блоке расположен и ускоритель, который обеспечивает введение в закон регулирования воздействия по производной.